催油門的當下，車子突然亮起故障燈，很明顯的感受到轉速降低了(同時速度也急遽慢下)，變成快要熄火的樣子。熊熊地發生這種情況，我趕快先放開油門，那瞬間故障燈居然消除了！然後重新補油門，引擎重新運作起來，車速也逐漸恢復...
＠ 皿 ＠
有夠詌的，差點被後車追撞(因為是車子自己慢下來，過程中也不會亮煞車燈)，而且這鳥狀況一天發生好幾次。
會是什麼問題呢？既然大燈都能亮，車子也能發動，故障發生的當下也只是重新催油門就好，連重新發動也不用。我一度以為是噴油嘴的問題，因為這問題只會在催油門的時候才會發生，等紅綠燈這種迨速狀態就安安穩穩地沒事。
把車騎到車行去，不過不是上回那家(幫我消故障燈，就沒有其他處理了)，我騎到別家去，雖然牌子掛的是Yamaha。
騎Sym的車到Yamaha的車行去修，好像怪怪的？沒差啦，師父的技術比較要緊。
由於是較冷門的車款(風動)，還以為是GT系的老毛病(西門子噴射系統，三陽跟光陽都愛用)。不過確認之後，應該不是電腦有毛病。接著拿出儀器接車子的接頭查故障碼，說是高壓線圈有問題。
只見車行老闆搖搖頭，怎麼騎不到五千公里會發生高壓線圈異常。
進一步詢問我，車子是否有大修過之類的動作。我就照實說了，換過機油齒輪油還有電池，火星塞空濾因為里程不到所以還沒換，其他都沒動。
由於那天天色晚了，叫材料修也來不及，要隔天才會好。所以我把車留在車行讓老闆處理，直到隔天下班才去取車....
(茶
看到我來，直接讓我試騎看看，繞了一圈回到機車行....乖乖，還真的沒事了，不會半路中風自己慢下來。老闆說他試乘過，的確會半路突然亮燈降速，不過是行駛到窟㝫的時候。從高壓線圈循線去找，直到拆了電池外蓋，看到電瓶的接頭有鬆動。重新鎖緊、消除故障碼，再試跑一陣就沒那個狀況出現。
(,,ﾟДﾟ)
拿呢？難道是我上回換電池沒鎖緊？(不可能吧，我哪有這麼無力啊.....
不管怎麼說，老闆跟師父都建議我再騎個幾天觀察看看，並沒有收我任何錢。
(茶
儘管問題解決了沒還有待商榷，但奇蒙子是有比上回那家車行好。因為那家要是拆殼動工，那就別想不花錢了，事後想想根本有當冤大頭的fu。
是說，直到昨天，我都還不敢把油門催很大。大概是被前幾次嚇到了，潛意識裡會克制不要催到底，深怕車子又半路中風發作。直到今天放膽一些，跟身旁的JetPower EVO拼一下，還好過程沒發病，不然我會囧爆啊
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昨晚沒事幹，來個大造四連發，都用4000/6000/6000/2000
嗯.....大和配方啊
結果是：扶桑、金剛、扶桑、秋津丸
(´_ゝ`)
◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣
我得承認只造四次作為樣本的確太少了，不過扶桑型怎麼那容易出現啊？
本鎮守府有那麼不幸、厄運嗎？ ლ(´•д• ̀ლ
不過.....既然秋津丸都來了，不拿來練練可不行。一樣都讓馬路由帶隊去打演習跟解日任去！
等到明年夏活，大家再以吸血鬼戰鬥團之姿，在活動海域中製造地獄吧～
ლ(́◕◞౪◟◕‵ლ)
大戰爭！
一心不亂的大戰爭！
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